Die unendliche Geschichte der ÖBB
wird um eine weitere Facette "bereichert".
Nachdem man immer wieder verlautbaren lässt, dass die Kostenstruktur so mies sein und das Personal zu unflexibel, lese ich nun, dass man vor hat neue, komfortablere Züge anzukaufen.
Ich stelle mir die Frage, welche Vollidioten hier in der strategischen Planung sitzen.
Der Pendler, der den Großteil der Preiserhöhungen der ÖBB abbekommt, hat davon nichts. Es werden dadurch auch nicht mehr Menschen vom Auto auf den Zug umsteigen.
Die Intercitytouristen fahren nicht mit dem Zug sondern fliegen und das dank Ryan & co. zu Preisen die schlichtweg unglaublich sind.
Was will die Bahn also mit ihren komfortablen Business-Class-Zügen?
RICHTIG "abhausen" und verkauft werden...
prost
Nachdem man immer wieder verlautbaren lässt, dass die Kostenstruktur so mies sein und das Personal zu unflexibel, lese ich nun, dass man vor hat neue, komfortablere Züge anzukaufen.
Ich stelle mir die Frage, welche Vollidioten hier in der strategischen Planung sitzen.
Der Pendler, der den Großteil der Preiserhöhungen der ÖBB abbekommt, hat davon nichts. Es werden dadurch auch nicht mehr Menschen vom Auto auf den Zug umsteigen.
Die Intercitytouristen fahren nicht mit dem Zug sondern fliegen und das dank Ryan & co. zu Preisen die schlichtweg unglaublich sind.
Was will die Bahn also mit ihren komfortablen Business-Class-Zügen?
RICHTIG "abhausen" und verkauft werden...
prost
Loki777 - 24. Feb, 16:18
2 Kommentare - Kommentar verfassen - 0 Trackbacks
umleitung - 24. Feb, 20:58
nachdem
ein gewisser herr den personenverkehr jahrelang sträflichst vernachlässigt hat, find ichs ok.
schauen sie mal rund um österreich die zuggarnituren an, sie werden bemerken dass die öbb mit ihren garnituren aus dem letzten loch pfeift.
und niemand wird den zug als alternative zum auto wählen (der kampf gegen die airlines ist doch passé) wenn mich dort überfüllung und abgefuckte züge erwarten.
schauen sie mal rund um österreich die zuggarnituren an, sie werden bemerken dass die öbb mit ihren garnituren aus dem letzten loch pfeift.
und niemand wird den zug als alternative zum auto wählen (der kampf gegen die airlines ist doch passé) wenn mich dort überfüllung und abgefuckte züge erwarten.
Loki777 - 25. Feb, 15:41
ich wohne an der deutschen grenze
und kenne das "db-fiasko" um die "high-end"-garnituren.
im endeffekt ist der personenverkehr defizitär und deshalb ein stiefkind.
ordentliche wegekostenrichtlinien könnten soetwas ändern aber die frächterlobby...
im endeffekt ist der personenverkehr defizitär und deshalb ein stiefkind.
ordentliche wegekostenrichtlinien könnten soetwas ändern aber die frächterlobby...
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